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分别为公路港口航运（于军）、基础化工（刘旭明）、银行和金融服务&多种金融服务（杨青丽）、房地产（王德勇、段海瑞）、煤炭开采（王野）、航空运输（马晓立）、电力设备（刘磊）、钢铁（周希增）、非金属类建材（潘建平）、社会服务（赵雪芹）、石油化工（殷孝东）、金融工程（研究团队徐刚、罗林、薛继锐、于新力、胡浩、杨戈）。

回收的价格，以及这个过程中产生的运输费用由谁支付？投中网向天津新能再生资源有限公司咨询，这家公司同时是摩拜和哈啰单车合作的第三方回收公司。该公司副总裁邵宇称，公司与共享单车企业签订保密协议，无法透露。不过，根据公开资料显示，单车回收中，因拆解成本较高，同时可回收钢铁零件较少且价格便宜，很多回收公司只愿意低价收购单车，报价仅为每辆十几元甚至四五元。

的确，自2013年马云交棒CEO以来，阿里已经靠这样的机制顺利运转了5年。但这一使命驱动、愿景驱动的号召我们并不陌生，举目所及，大大小小的公司墙上常有，为何成功的不多？想必还是“人聚财散，财聚人散”这一根本性的规律在起作用。看企业家说什么，不如看他做什么，截至2018年6月份，在美国上市近4年来，阿里巴巴授予员工的累计股权激励价值投入已达804.85亿元，在中国互联网企业中居第一位。自1999年以来，通过股票期权、刺激性奖励，阿里巴巴集团在职和前员工共持有超过20%的公司股票。

据统计，一名日本中学生每月花销约为13万日元。由于日本孩子上私塾比较普遍，为此每月大概需要4万多日元，如果报课外兴趣班，每年至少增加10万日元支出。日本的公立高中采取免费教育制度，每年家长只要负担24万日元左右的教材费等，而私立高中则需要交100万日元以上的学费。

特朗普已开始与欧盟进行磋商，可能降低一些关税，但他与中国的斗争没有表现出缓和迹象。他在考虑未来几周是否对另一批价值2160亿美元的中国商品加征关税。报道称，实际结果是，关税确实为美国政府增加了收入，但这只是一笔小钱——而且大部分是由美国人支付的。