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苹果收购传闻由来已久早在2013年，苹果就曾想以每股240美元的价格收购特斯拉。当时，苹果CEO库克也曾与特斯拉CEO埃隆•马斯克进行过一次相关会谈。不过，苹果收购意愿并未达成。据了解，苹果早已不再满足于手机和电子领域，早就有进军汽车领域的计划。2015年，苹果内部就流出名为“泰坦计划”的造车计划。当时，苹果大举招募各界英才，招募的研发人员超过5000名。通过“泰坦计划”早期传闻来看，苹果一开始或许真的在尝试造车，网络上也曝光了各种设计图和渲染图。

长编组“复兴号”容量更大更人性化7月1日是2018年暑运第一天，按照中国铁路总公司统一部署，铁路部门正式实施第二阶段列车运行图调整。其中的重头戏当属长编组“复兴号”上线京沪高铁。昨天上午10点整，G7次长编组“复兴号”动车组缓缓驶出北京南站的站台，该趟列车以每小时350公里的速度行驶，于下午2点28分到达上海虹桥站，全程4小时28分钟。

桑德兰打电话时正与霍姆斯和另外两人共进午餐。在通话后，他说总统的“情绪糟糕”。霍姆斯问他说，特朗普是不是真的不关心乌克兰？桑德兰说，总统“压根不关心乌克兰”，他只在乎“大事”。此外据路透社15日报道，根据路透社/益普索的民意调查，美国众议院本周开始的电视直播弹劾听证会似乎并未改变很多人对特朗普总统的看法，在第一批美国外交官作证前后，公众是否支持弹劾他的态度也基本没有改变。

责任编辑：张玉洁 SF107近段时间，A股上市公司又出现一波“董事长离职潮”，离职原因各异。有正常的“工作变动”，如太化股份、深圳机场等；更多的是含蓄的“个人原因”，比如金字火腿、华丽家族、莲花健康等。也有直白如春兴精工（002547），公告披露显示董事长离职原因为：从公司长远发展考虑。

复旦大学副教授张涛则撰文则指出，韩国整体产业政策模式有一个制度背景，就是基本上不鼓励合资政策，其目的就是要防止技术锁定，防止国内企业太依赖于国外的技术。此外，韩国还大力鼓励产业竞争和企业家精神发挥作用，让企业成为创新的主体。这使得韩国整体产业能够取得良好表现。

中央党校（国家行政学院）社会和生态文明教研部副教授胡颖廉此前撰文表示，我国各类监管机构由计划时代的行业管理部门演变而来，“条条”分割格局使得市场监管体制存在分散化、破碎化等问题。疫苗产业链条包括研发、生产、流通、使用等连贯环节，任何节点疏漏都可能对疫苗安全性和有效性带来本质影响，存在明显“短板效应”。然而，疫苗监管体制存在纵横分割的碎片化特征，产业和监管不相匹配。