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最终，魏旭亚告诉锌刻度，他打消了2020年离职创业的念头：“类似瞄准下沉市场的项目特别多，一窝蜂地往上，拼得是什么，算来算去都没有‘护城河’。”魏旭亚不是个例，多名业内人士向锌刻度表达了同样的看法：下沉市场虽然体量庞大，但那是互联网巨头的主战场，中小创业者在夹缝中求生存，且创业项目同质化严重，一味模仿、缺乏创新，这样创业失败的概率较大。

专家影响有限不过业内专家指出，同一些因政策利好而快速上涨的区域相比，临港新城板块的库存较大，短期内需求的增长不会产生太大的影响。同策研究院数据显示，2018年临港新城合计库存约83万平米，2019年还将入市48万平米。而从成交总价分析，该区域主力的户型为80平米-100平米户型，总价在100万-300万，整个片区客户心理价位预期在300万左右。

浑水摸鱼者和行业精英们以同样的热情投入这场技术变革，泥沙俱下裹挟着怀揣财富梦想的投资人群。理解这样的当下格外重要。对于那些穿着区块链技术马甲，以创新之名非法吸收公众资金，侵害公众权益的行为，监管当然应该担起责任。在这方面，我们应该吸取P2P监管中的经验和教训，强化监管协同，加快补足短板，避免监管空白和盲区。

风险提示：科创板政策推进情况不达预期的风险。中美贸易摩擦超预期。A股风险偏好下降，整体估值系统性下行风险。责任编辑：陈悠然 SF104受到外围市场的影响，今日沪深两市股指集体高开，但随后快速回落，在平盘线附近维持震荡走势，上午临收盘前出现一波跳水行情，快速走弱。市场缺乏带动情绪的领涨板块，昨天强势的军工板块今天领跌。

根据国家统计，中国每辆公交车日行驶里程约220~280公里，消耗燃油约90~120升（柴油占绝大多数），相当于30辆普通轿车的油耗和排放，是能源消耗的“大头”，此外柴油的排放也因为“排放门”撕开了“遮羞布”，与“陈旧”认知不同，柴油的真实污染其实更为严重。环保还是一方面，从实用角度看，单每年节省的燃油费，一辆车就能高达12万左右，这还没有算燃油车一个月一次500~800元不等的保养费用。

中兴的命运出现戏剧性转机，特朗普突然对中美贸易合作积极表态，这让我们看到，中美贸易战充满巨大的变数，事情可能变坏，也有可能一夜柳暗花明。悲观和乐观的信号交织，中美新一轮磋商复杂性前所未有，高度难测。有没有清单？美国媒体早就开始琢磨中国的策略了。